CEC, 양방향 충전 로드맵 백서 발표
V2H로 2030년 주택 피크수요 최대 5GW 감축(EV 450만 대 기준·계통병렬 시나리오, 계통분리 시 4.1GW), 차주 여름철(6~9월) 평균 $262(계통분리)~$321(계통병렬) 전기요금 절감 추정(현행 TOU 요금 기준). 표준화·보상체계 부재를 주요 장벽으로 지목, CARB·CPUC와 정책체계 마련 예정.
국내 관점
주 정부의 정량 목표(피크 5GW)·장벽 정리 방식은 국내 V2G 로드맵·마스터플랜의 정량 목표 설정 시 참고.
용어 풀이
- CEC California Energy Commission
- 미국 캘리포니아 에너지위원회. 에너지 정책·기술 개발 지원과 보조금을 담당한다.
- V2H Vehicle-to-Home
- 전기차 전력을 주택에 공급하는 방식. 정전 시 비상전원이나 자가소비에 쓰이며, 전력망으로 역송하지는 않는다.
- CPUC California Public Utilities Commission
- 미국 캘리포니아 공공유틸리티위원회. 전력회사의 요금·사업 계획을 승인하는 규제기관.
원문 보기
CEC 백서 'A roadmap to unlocking the benefits of bidirectional charging' (Docket 22-EVI-06, 게재 사본) · 2026. 3. 5. CEC 업무회의 발표자료(Item 4, Bidirectional EV Charging) · 2026. 3. 12. Stoel Rives Energy Regulatory Update · 2026. 3. 11.이 기사는 V2G 펄스 창간(2026년 10월) 이전 동향을 2026년 11월에 소급 정리한 것입니다.